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Entrevista a Jordi Tarrés en Mundo Deportivo

03-04-2014

Jordi Tarrés: ¿Lo mejor? Haber dejado amigos por todo el mundo. El piloto catalán relata que en su etapa de piloto he vivido de todo, desde viajar y dormir en furgoneta en mis inicios

 Le robaba la moto a su hermano porque  en casa no había medios para comprar una, así que empecé a emular con la bici lo que él hacía con la moto. Hoy en día Toni Bou puede hacer cosas realmente increíbles, impensables en esa época. Ha habido un cambio brutal.

 Es una leyenda viva del trial. Jordi Tarrés, siete veces campeón del mundo y uno de los pilotos que revolucionó este deporte con sus giros imposibles y sus movimientos en parado, nos recibe en su casa de Rellinars. En esta localidad del Vallès nació hace 47 años, se inició en el trial a través de sus montañas y ahora atesora un museo con más de 800 trofeos conquistados a lo largo de su carrera.

También en esta casa ha instalado su oficina en la que se dedica a crear y diseñar, junto a un equipo de ingenieros, los modelos de su nueva marca de motos que lanzará a final de año: la TRS.

He tenido la suerte de estar siempre ligado al trial, a mi pasión, primero con la marca Gas y Gas, después como mánager de Adam Raga, con quien ganamos el Mundial, y luego creando mi propio equipo -el Spea Tarrés Team-.
Ahora trabajo en mi propia marca, la TRS , muy ilusionado y con muchas ganas.

Viajaba y dormía en la furgoneta.

El piloto catalán relata que en su etapa de piloto  he vivido de todo, desde viajar y dormir en furgoneta en mis inicios, con el gran recuerdo de la gente que me ayudaba, hasta viajar en plan profesional, con un responsable de mecánica
y otro de motorhome, con muchos más medios. Tengo grandes recuerdos de todas las etapas, en especial de mis viajes a Japón, donde siempre me han tenido mucho aprecio. Incluso me dijeron que me fuera a vivir allí con mi familia... ¿Lo mejor? Los amigos que he dejado por todas partes.
De los trofeos, se queda  con los primeros, que son los que más ilusión hacen porque no te los esperas. Tengo especial cariño a mi primer trofeo en el año 1981 y a mi primer Mundial, en el 87, que tiene forma de campana de una vaca de Suiza, es muy diferente al resto, relata.

Jordi Tarrés empezó con la bicicleta porque en su casa no había recursos para comprar una moto, así que se la robaba a su hermano:  Siempre me ha gustado la moto, pero en casa no había medios para comprarla, así que empecé a emular con la bici lo que mi hermano y otros hacían con la moto.
Incluso llegué a ser campeón de España y luego de Europa de trialsín, lo que me abrió las puertas de la moto porque tienen mucha similitud.
Ha habido un cambio brutal en el trial Además, sus inicios en bicicleta le permitieron después improvisar movimientos
en moto inéditos y llegar a revolucionar esta disciplina. El trial, desde entonces,ha cambiado muchísimo. Yo ya revolucioné en su momento el estilo del pilotaje, pero ahora la motos han evolucionado mucho, son más ligeras, tienen más prestaciones y la técnica ha ido a más hasta el punto que hoy en día Toni Bou puede hacer cosas realmente increíbles, impensables en ese momento.

Ha sido un cambio brutal . Al expiloto le gusta aún salir a hacer trial de vez en cuando por los alrededores de su casa, en las mismas montañas en que comenzó siendo un niño.  Ahora más o menos podría hacer alguno de esos giros, pero mi físico no acompaña(ríe). Tengo problemas de espalda y no salgo todo lo que me gustaría.
¿Un consejo para los pilotos de ahora?  Que vale la pena intentarlo si ves que tiene cualidades, al menos en mi caso fue muy bonito dedicarse a algo que luego es tu medio de vida. Es perfecto poder vivir de esto .






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